388.第388章 条件（2 / 2）

管明棠道出了一个数字，这个数字正是从西安至少玉门的铁路里程，当然是这是在后世百度查询的结果，也正因如此，管明棠才会决定把玉门油田交给政府，原因就在于交通。

“1424公里，那哲勤你知不知道，一公里铁路的造价是多少？修这么长的一条铁路需要多长时间！”

接连道出这个问题之后，翁文灏盯着管明棠，自己给出了一个答案。

“132公里的潼西段，实际造价是969。14万元，平均每公里是7。34万元，西宝段工程决算的为1048。63万元，平均每公里需6。03万元……”

在道出这一个个数字之后，翁文灏的双眼透过那眼镜镜片，盯着管明棠一字一句话的说道。

“那1424公里的铁路需要多少钱？”

自资源委员会成立后，作为秘书长的翁文灏一直受限于资金不足的问题，就像现在资源委员会着手以国防需要拟订的那项重工业发展计划。该计划的草案要求5年内投资2亿7千余万元，兴建钢铁、有色冶金、机械、电力、电器、化工、燃料等工业的30余座大、中型厂矿。

可现在，这根本就是纸上谈兵，因为没有钱，而今年通过之所以对全国钨、锑等战略矿产品的出口实施统制，正是为了筹集建设经费，即便如此，仍然计划需要引进利用外资，即便是以牺牲保密作为代价。

钱！

钱从什么地方来，管明棠张张嘴是容易，可问题在于这么长的一条铁路，所需要的上亿元的经费从什么地方来。

“秘书长，如果不修铁路的话，那就只能修公路，如此才能把玉门所出的石油运出来，近1500公里的路程，汽车运输需要多少油料？运出一车石油，差不多耗用一车油，即便是未来玉门油田每年产出数十万吨，甚至百万吨石油，有一半耗在路上，又能的如何？”

接连反问着，管明棠自然知道那条铁路需要花多少钱，也正是这个原因最终让管明棠下定决心把这个“金蛋”交给政府，而不是自行开采，原因就在于运输，在于筑路代价过于高昂，即然如此还不如将油田交给政府，从而促成西北交通体系骨干的建成。

“委员长，上个月，美国西海岸石油出口价格已经升至1美元，就现在来看，石油价格绝不可能再走至低至民国二十年0。65美元的低价位，相信价格会稳定在1至1。2美元之间，而现在一美元可兑换2。37银元，以此为例，按照安全燃料公司筹备处的计算，两年后，玉门油田年产量将达到500万桶，而石油开采成本每桶仅需0。3元左右，两年利润可达一千万元，四年后，待油田完全投产，其产量超过1000万桶，其每年利润所得超过两千万元……”

看着翁文灏与钱昌照两人，管明棠又皱眉反问道。

“难道这么一座油田，不值得政府投资一亿元用于铁路建设，再则铁路修通后，亦可促进西北边地经济工商实业发展，又可加强中央对西北偏远地区的控制，秘书长，这条铁路并非仅仅只为油田服务！”

在道出这句话后，管明棠选择了沉默，自己已经开出了条件，尽管这个条件看起来如此的没有一丝制约性，但管明棠知道，自己开出这个条件的目的是什么，为什么会如此的苛刻，至于他们能不能接受，那就看他们有没有那个眼光了。

“哲勤！”

沉思良久之后，钱昌照看着管明棠，略皱着眉头问道。

“为什么要限定民国二十六年双十前完工！要知道，这才不到两年，时间太短了！”

为什么，能告诉别人真正的原因吗？能告诉他们在历史上两年后……脸上挤出一些笑容，管明棠耸了耸肩膀说道。

“因为，两年内，新中汽车公司就会投产，到时，廉价的汽车供应将会改变中国公路交通落后的局面，而石油消耗必将呈现几何级增长，如果玉门油田不能完工的话……”

沉默着，管明棠不再解释下去了，此时他宁愿被别人视为“唯利之徒”，把油田和铁路都当成促进个人事业发展的需要，也不想解释真正的理由，那个理由有人会相信吗？

“而且，我还有另外一个原因……”