第584章 俾斯麦级战列舰（2 / 2）

大不了老子货售多家，让你们搞起疯狂的无限军事竞赛，恶性循环！

所以，经过一轮番的讨伐杀价过后，和德国人之中的各种合作技术和产品，大部分贺世龙来了个重新复制活动。

另外，他知道德国人强在陆军，但发国和鹰国等国，强在海军。

为此，他特意将一份所谓合作，一起建造世界上最强大战列舰的计划，以及图纸扔到了桌面上。

当几位大使接过了那厚厚一沓资料，仅仅是刚刚翻开第一页便被那优美的外形和强大的数据给惊呆了。

基准排水量41700吨，满载排水量50900吨，全长251米，全宽36米，吃水9。0米（标准），9。6米（正常），10。2米（满载）最大稳定功率150170马力，最大极限功率163026马力，最高速度30。8节（稳定），31。5节（极速）续航距离8525海里19节。

4座双联装380毫米主炮，6座双联装150毫米副炮，8座双联装105毫米高平两用炮，8座双联装37毫米高炮，12座单管20毫米高炮，2座四联装20毫米高炮。

装甲为：侧舷145－320毫米，上装甲甲板50－80毫米，主装甲甲板80－120毫米，首尾横向隔壁100－320毫米，炮塔130－360毫米，炮座340毫米，指挥塔350毫米，防雷45毫米。

俾斯麦级战列舰？

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很明显，这又是贺世龙这货拿一战结束后，德国人痛定思痛之后，开发出来的全面超越英国人军舰的产品。俾斯麦级战列舰来**悠发国人和其它洋人了！

在现代地球那边，第一次世界大战后，战败的德国一直想摆脱《凡尔赛和约》的限制。早在1932年，德国海军就开始对建造3。5万吨的战列舰进行了理论性研究，并对其武备、装甲和航速进行了可行性论证。

鉴于当时各国正在设计建造的新战列舰的最大航速都在30节，并考虑到德国海军舰艇数量少，“俾斯麦”级必定常常在己方数量劣势的情况下战斗，而在海战中，在数量劣势的情况下战斗，没有高的航速是十分危险的，故此，“俾斯麦”级以高标准设计建造。

俾斯麦级的火力也许并不是第一强，但由于其装甲防护沿用“incrementalarmorscheme”的设计模式（称为“全面防护”），装甲总重量达到同期战列舰中的最大比重，占标准排水量的41。85%，给称之为海上的不沉之舰。

充分的用事实说明了一个道理，站的久，站的稳，最后才是胜利者。

什么最强的攻击，才是最强的防御，那都是过去式了。在一群全是土豪的pk之中，显然奶妈配血牛才能笑到最后[--]！

没错，这就是二战中令德国人即骄傲又心痛的俾斯麦级！

这种数据如果拿到现代世界的，二战中后期和衣阿华、大和之流相比似乎还称不上强大。但是，如果是放在在地府平行世界的一战前，那就是一个bug。

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