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357.第357章 侄子(1 / 2)

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不管在什么朝代,道路都是最为重要的设施,贝小明的梦想是彻底解决衣食住行的问题,他的第三个大计划,就是修路!

以前黄沙钢主要是拿来做房子和铺设管道,但现在还有一个作用,那就是建设高架轨道。

L市离塔克拉玛干沙漠非常遥远,基本上算是一个最东一个最西,也是靠近了中国边界。

贝小明将毛腾巴沙漠的设备运过来都花了不少时间,到这里的交通实在太不便利,他决定修建一条横贯东西的铁路。

他的设想是做12条铁轨,完全解决这里的出行问题。

铁路是非常耗费资金的,普通的双线轨道一公里都要几千万,贝小明还是要做高速轨道,那么这样一条双线起码一公里要一亿的资金。

而且他是要做6条双线,那一公里起码要6亿。

塔克拉玛干沙漠距离毛腾巴沙漠有近4000公里长,这就要花费24000亿,简直就是一个天价轨道。

不过贝小明有钱,很有钱,2万多亿他拿得出来,真正要是建设起来,也用不了2万多亿,最多几千亿就可以完成这条史上最强悍的铁路。

因为他有大量的黄沙钢,铁轨和地基都可以使用黄沙钢铺设,比较耗钱的就是人工和路面的平整。

4000公里是非常长的一段距离,按照普通做法做这样一条轨道起码要几年的时间才能完成,但贝小明不需要等那么长的时间,他要三个月就完成这条轨道!

三个月完成这样遥远的轨道,要是换做别人来说这话,肯定会被认为是疯子,或者是痴人说梦话。

但贝小明敢说出这样一句话,那是绝对有把握的。

他把4000公里分为十段,每段400公里,都同时开工,这就节省了十倍的时间。

每段道路他招收10万铁路工人建设,每天起码可以完成10公里的铁轨,那么全部完成这条铁轨的时间就是40天。

再算上运输和其它耗时的时间,再加50天应该不会有问题,这3个月是肯定可以建成的。

如果他这样算,那他就要招收1000万人才能做到,大明集团也早就有了1000多万人,但他不准备让毛腾巴沙漠厂的人过来,他要重新招聘600万人。

塔克拉玛干沙漠留下100万人做事,其余400万人全部去修铁路。

以平均每人工资一万计算,1000万人就是1000亿,三个月就是3000亿,这就是最消耗资金的地方,其它杂费吃喝等大概也有3000亿,贝小明是准备了一万亿,要把这条轨道建成。

黄沙钢的材料也不用担心,塔克拉玛干沙漠的沙子是整个中国最多的。

做这样一条铁轨,除了建设费和材料费,其它地方是不用花任何钱的,别说这是贝小明要做的事情,就算是任何人要做这样一条路,政府都会全力支持。

首先第一步就是招人,这也是最简单的一步,中国可能不是最有钱的国家,但绝对是全世界人数最多的国家。

高薪高待遇招人,很多公务员都想放弃他们的岗位,加入到大明集团了。

三天时间,十万人就招满了,有些人没抢到这招收名额,干脆自愿去当义务工,或者在建造铁轨的旁边做起了生意,十万人的吃喝住行那可是非常大的一块收入。

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