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第567章 福利多多(2 / 2)

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同时为鼓励本国公民的学习积极性,丰富公民知识,国家对30岁以上的本国公民,再度进入大学学习,均只收取60的学费,鼓励各级学校向成人开放公开教学课程,可以是现场教学,但建议是网络教学。

王国国务院保障本国公民的就业率,本国公民可向劳工部提交个人资料,以及就业意向的职业和单位,劳工部会根据各个国有企业及其各部门的实际需求情况,尽量的满足与保证本国公民的就业。

新西兰王国指导薪酬——本国初级员工工资在800-1000/月新元之间,例如城市环卫工人、绿化工人、汽车驾驶员等等;中级员工的工资在1000-2000/月新元之间,例如在工厂工作的普通技术员工、医院、福利院工作的护士等等;高级员工的工资在2000-3000/月新元之间,例如在造船厂和飞机厂工作的技术员工、医院医生、学校教师等等。

当然这些都只是一个指导性薪酬标准,具体情况依照各自所在的机构或企业的条件来决定。

王国将保障未成年人和离退休老年人的基本交通需求,新西兰王国公民所有未成年人,与持有王国绿色身份证、蓝色身份证的离退休人士分别拥有学生卡和老人卡,在国家内部乘坐公交、地铁、轮渡不需要支付费用,乘座跨市级及以上的地面、海上交通工具只需支付50的费用,乘坐本国航空公司的飞机只需支付80的机票费用。

学生卡和老人卡将由交通部、国土安全部共同签发,学生卡将记录每个孩子的身份信息,其年满18周岁后自动失效。

王国将逐步向私人发放更多的渔业牌照,允许私人在私人领海内从事各类渔业作业,但严禁捕捞世界濒危物种。

国会一直持续了两天的时间,此次审议的法案实在是太多了点,并且这次是上议院和众议院同时召开,相互旁听,做为新西兰王国的第一届国会,自然受到了全体公民们的积极参与和关注。

整个新西兰王国境内所有的电视台、电台、网络都在直播着这场盛况,国会一旦提交了什么新的立法议案,或者说通没通过全体公民立即便会知晓,各级政府机构都可以即时按照新的法案执行。

当然,建设是一个缓慢的过程,尤其是卫生部和户籍的全国联网,好在整个新西兰王国全体采用5G移动网络,最先受到实惠的便是新西兰国家通讯集团,其是王国境内唯一的一家通讯运营商,此前其他的所有运营商已经和正在逐步被其兼并,在通讯领域无论是私人还是他国通讯集团,基本上对其产生多少冲击。

新西兰王国并不限制他国的通讯集团进入本国境内经营,只要申请且条件达到要求,国家同样会向其发放通讯牌照,但现在全世界最先进的便是5G移动通讯网络了,此前各国大力建设的有线宽带网络,哪怕是光纤网络也正在被其新技术逐步淘汰掉,他们就算是想竞争,也不敢跑到新西兰国家通讯集团的大本营里来。

第二天午后,国会反复讨论与修改了《新西兰王国民用空中交通法案》,这也是比较受到一些阿拉斯加、与前澳大利亚各省,以及整个王国各富豪们最为关注的,根据最新的统计资料,新西兰王国拥有各类民用飞行器多达近7万架,其中有一半来自于阿拉斯加省,其次便是澳州的飞行器最多。

尤其是随着航空集团制造基地研发的各类直升机、喷气机越来越受到欢迎,新西兰王国的未来必将会是一个空、地、海三维一体的立体交通格局。

而且你推广飞行器,总不能不开放领空吧,如果每次都让人家申请航线的话,恐怕将极大的打击各级富豪们的积极性。

事实证明制造基地研制的无线电力版直升机,各项性能均超出了世界上大多数的燃料版直升机,因为无需担心能力供给的问题,所以其不仅飞行更加稳定,还可以在内部设计更多更为适合的配备与空间。

根据新的空中交通法案,新西兰王国将航空业分为军事航空、商业航空和通用航空三大类,后两者均属于民用范围。

通用航空主要是除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动。具体来说,其经营范围主要包括公务飞行、私用飞行、飞行员训练、体育与娱乐飞行、空中出租、农业、建筑、摄影、勘探、观测与巡逻等航空作业,以及搜寻与救援等特殊飞行。

国家将向通用航空业开放3000米以下的低空空域使用,除特殊军事禁飞区、机场周边、航母周边外,其余超过95以上的地区将无需登记航线自由飞行,当然所有的飞行器在上天之前是必须要进行登记的,否则王国的自动防御系统可能会自动将其击落。RS

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