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第八百五十六章 侧卫的新雷达(1 / 2)

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埃及,现在一直都在被视为是阿拉伯世界的叛徒,因为他们抛弃了阿拉伯兄弟,与以色列议和了。

在后世,随着埃及,其他国家也步了他的后尘,包括阿拉法特,那是因为,既然打已经打不过了,那就只能是忍受着屈辱,与昔日欺负自己的敌人和谈,这是不得已的对策。

但是现在,就不同了,因为,以色列,已经不如当初的强大,在库赛总统的修理下,以色列接连失利,现在,连国内都开始了政治斗争,国民对他们的政府也开始不满,以色列,已经衰弱了。

在这种情况下,其实埃及已经有些心动了,重新加入到阿拉伯阵营,对他们来说,不用继续忍受到处的叛徒的骂名,也是有很大的吸引力的。

而对于库赛来说,在以后对以色列的决定性的战争中,埃及也是要起到很大作用的,有了埃及,就可以全面进攻,把犹太人赶到海里去,所以,这第一次伊拉克与埃及的联系,进行得还比较友好。

这是一个好的开始。

以色列的流氓本性,也终于在世界人民心中竖立了下来,在85年已经过去了一半的时候,库赛终于发现,今年虽然没有起什么战争,但是,这种斗争才真是更加爽啊,尤其是,以色列的内部,现在也开始了权力斗争,先让他们自己内讧去吧!

………

苏联,苏霍伊设计局。

苏霍伊飞机实验设计局。简称苏霍伊设计局,是于1939年组建,命名于首任总设计师帕维尔-奥西波维奇-苏霍伊,这个著名的设计局先后研制成功了截击机苏-9,苏-15;歼击轰炸机苏-7,苏-17,苏-24;强击机苏-25。

但是。现在苏霍伊设计局的名声,远不如米高扬设计局的强,因为。米格机是大批地出口国外的机种,尤其是米格-21,飞到了世界上的几乎所有第三世界的国家。而米格-25,更是被苏联当作了最精锐的战斗机,输出给了与苏联关系密切的国家。

但是,苏霍伊设计局的大部分军机,都是自用的,在国内大量装备的苏-15,就没有一架出口过。而且,苏霍伊设计局到现在为止,还没有设计出一款真正用于争夺制空权的战斗机,或者说。没有被外界所知。

只有现在,苏霍伊设计局的总设计师西蒙诺夫,在他的主持下,苏联的可以与f-15相抗衡的第三代战斗机,终于面世了。经过了十几年的研制,t-10验证机被西蒙诺夫推倒重来,终于设计出了现在已经被赋予了苏-27编号的战斗机。

虽然从外形上看,与米高扬设计局的米格-29非常相似,但是,如果仔细观察。还是可以发现不同的,相比米格-29,苏-27的身躯更加修长,因为,这是一款重型制空战斗机。

衡量一款战斗机的好坏,最简单的方式,就是用自己的肉眼看,一架好飞机,绝对是一架漂亮的飞机!从这点上看,苏-27绝对当之无愧是第一的。第一眼看到它的人,都会为它的雄伟的外形所感叹。

看不到传统的一个圆柱形机身上安一副机翼,几乎看不到一个突兀的线条,悬壁式中单翼,翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼,自然地将机翼融合到了机体上,而整个机身,又仿佛是骑在了两个发动机上,配合四余度电传操作系统,这款战机的性能,达到了严格的苏联空军提出的要求,全面超过,至少要不小于f-15的指标!

为了研制苏-27,苏霍伊设计局付出了艰辛的努力,先后克服了许多技术问题,终于达到了当初设计的指标,现在,苏-27已经少量进入部队,成为了空军中的绝对的最先进的战机。

但是,亲手设计出这种战机的西蒙诺夫,对于苏-27的性能仍然感觉到有些不满,尤其是,苏-27的雷达!

本来在最开始的时候,苏-27计划使用祖可夫斯基镇的仪器制造研究院的suv-27雷达,使用平面缝隙天线,超越f-15所使用的an/apg-63雷达。但是,因为电子技术的落后,设计院付出了几年的努力,还是无法解决一大堆问题,迫不得已,采用了米格-29的雷达的简单放大版,通过增加天线直径和功率,来达到设计要求,这样就导致了机头容纳电子设备的增多和需求电力的增加,机头过重而性能却有限。

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