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第一千零七十一章 漕运改革(1 / 2)

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第一千零七十一章漕运改革

这条道上往年送抵汴京的粮食,就高达六百万石,这几年两浙荆湖大开发,加上一部分南海拉到两浙,便宜到没边的稻米,已经突破了千万石之巨。

按照“货经漕运,价增一倍”的原则,沿途损耗,那是相当的惊人。

然而苏油完全高估了官员们的德性,等到三司统计数据下来,千万石稻米运抵京师,损耗竟然高达一千五百万石!

宋代漕运方式起源于唐。开元二十二年,裴耀卿于古汴河口筑河阴仓,使江淮地区漕粮运此纳贮,候水转运。

之后经黄河﹑渭水至长安,为转般法之始。

以前大宋因汴河春﹑冬不能通航,直运漕船沿途又多延搁,为保证京师粮食等物资供应,自开宝五年起,陆续在漕运路上泗﹑楚﹑真﹑扬四州分设转般仓,卸纳东南六路漕粮,再换船转运至京师,而六路所需淮盐也可利用回空船只运回。

嘉佑后,漕运腐败,官船数量减少,吏卒运输的又多侵盗。

改成发运司后,短期内起到了一些效果,但是随着薛向人去政息,发运司也走上了漕运的旧路。

张方平承一度转般法改为直达法,效果斐然,担任三司使三年,使京师有十年之蓄。

而后还是人去政息,漕政再度荒废。

于是苏油干脆向赵顼建议,多管齐下。

第一步是将张方平,薛向的法子重新启用起来,提高效率,减少损耗。

第二步是将检察机构运用起来,加强监督。

第三步是修整水利,让汴河在春冬也能发挥效用。

第四步最狠,直接断掉漕运一半的根!让漕运给民间商运让路!

荆湖的粮食不再发往汴京,直接从另一条水道运往陕西。

河北需要的粮食也不再通过水运,直接从杭州走海路。

这两条线路交给商人承揽,自负盈亏,一下子将运河每年需要运往汴京的粮食减少了五分之二!

蔡确对苏油的深沉心机再次有了一些明悟,年前台谏分立,那可是所有官员都鼓掌叫好的,以为这下日子好过了。

结果监察机构深入到了州县,官员们也还能忍,毕竟解决了一部分冗员问题,也是题中之意。

等到这些人开始发挥作用,官员们突然发现,行贿的成本,特么一下子翻倍了!

不过死道友不死贫道,漕仓官员们,实在是贪得有些不像话,嘿嘿嘿,原来出来混,迟早是要还的。

这次清查的诸多细节,让仓耗子们无处可躲。

所有粮仓一起查,让官员们想借东墙补西墙都没有机会。

唯一的办法就是向当地的乡绅求助。

但是伴随着下来的,是几道发运命令,乡绅们也不是傻子,知道自己要是借给了官员,粮食随时可能被拉走,全都捂住了粮袋子。

而且如今正是青黄不接的时候,地主家都没有什么余粮,这哪里是借粮的时候?

于是古怪的现象出现了,江南鱼米之乡,一时间米价飞涨。

这是贪腐官员们不惜重金收购稻谷,以弥补亏空。

四通商号敏锐地抓住了商机。

以一季货品为抵押,从两浙路常平仓拆借了四百万石稻米,又从富庶的民间收集了六百万石,一路向北,沿途平抑粮价。

双方约定,等到六月风向转变,会从南海拉五百万单稻米过来,重新充实常平仓。

南海稻米三月就成熟,吕惠卿如今正在为米价过贱而发愁呢。

神奇的是,两浙路常平仓竟然同意了。

于是同时等到检察正式启动的时候,大部分粮仓已经重新填上,而最后填不上的那些,职守官员只能下狱待参。

等到新的账册交回到高滔滔手里,高滔滔冷笑一声:“怎么给我吃进去的,还怎么给我吐出来!”

四通这一把将一斗米卖出了百文,南海斗米不过三十文,加上运费不到五十文,这一把足足挣了五百多万贯。

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