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第856章 坚持自己(2 / 2)

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从去年到现在,比亚迪的市值,已经只有最高峰时期的一半了,可谓非常凄惨。就算王福生自己信心满满,但是也有点扛不住外界的压力了。

“如果是制造燃油车,我只能遗憾地告诉你,没有机会了!因为在燃油机的领域,太多世界性汽车巨头,技术壁垒森严,专利垄断严重,你压根绕不开的。而且无论是技术还是品牌还是制造上,你都没有机会追赶这些巨头了。”宇文飞笑着说道。

王福生心里咯噔一下,飞总这是不看好自己造车了?

不过宇文飞接着又说道:“但是,你还是有弯道超车的机会的。那就是,电动汽车!”

王福生眼睛一亮,电动汽车,他并不是没有考虑。

事实上,他也是打算用燃油车来做过渡,积累一下造车经验,然后在电动车上面发力。

因为比亚迪的核心业务,就是蓄电池啊,这可是电动车的核心部件。

造电动车,他们拥有天然的优势。

而且电动车这个概念,刚开始提出不久,国外汽车巨头并没有在这个领域发力,大多都兴趣缺缺。

很明显,燃油车市场巨大,利润惊人,他们自然不想探索新的业务。

在电动车领域,专利垄断还没那么严重,尤其是发动机方面,技术门槛也没有燃油发动机那么高。

“电动车,这可是我的梦想啊!可惜,距离成功还有很长一段路要走,在这之前,还是需要用燃油车过渡一段时间的。”王福生叹息道。

宇文飞点了点头,他也认可王福生的说法。

路要一步一步走,饭要一口一口吃。

造车不是儿戏,不可能立刻就跳过燃油车直接上马电动车项目,那样步子太大了,容易扯到

尤其是比亚迪这样的公司,基础薄弱,技术匮乏,更是要慢慢来。

不过比亚迪也有自己的优势,那是它有着非常好的产业布局,比亚迪有自己的电池工厂,而且规模很庞大。

还有自己的代工厂,在代工行业甚至可以和富士康相抗衡。

以后等它要自己做电动车时,基本上车上所用的大部分零部件,都可以自己生产加工!

这也是汽车行业的一个“奇葩”了。

别的汽车公司,甚至连丰田c本田c通用c大众这样的世界级巨头,都在讲究“全球化”,全球采购零部件来生产。

而比亚迪竟然要全部自己制造!

最后,王福生告辞时,宇文飞送了他一句话。

“坚持下去,只要你认为自己是对的。这个世界,胜利终究是属于少数人的。当外界都说你错的时候,那未必就是你错了,或许是因为你比别人看得更长远。”

他说的,是最近外界对比亚迪的批评和质疑。

显然,宇文飞认为王福生进军汽车行业是对的。

王福生感激地点了点头,现在的他,确实需要别人的认可和鼓励。

而宇文飞这句话,让他再次信心满满。

因为这可是大家公认的商业奇才,说出来的啊。

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