449尝试快速买卖(1 / 2)
“8米元的阻力你觉得有多大?好不好砸。”陈凡向何力问道。
看着现在高通828米元的股价,陈凡感觉有点头大,一直在往下做盘,但是盘中反弹的力量很强,一直不能形成下跌趋势。
此时距离纳指结束反弹已经过了一个多小时了,开盘后纳指的报复性反弹,指数一度冲高到了2440点,随着多头力量的耗尽,纳指再次开始了回调寻底,不过好在前期低点没有被再度洞穿,似乎2400点整数关口的阻力还是很强大的。
随着纳指的回落,高通的股价也没法继续在85米元下方盘整了,股价开始了下滑。
陈凡指示何力继续小单子砸,自己第一时间把84米元挂出来的买单撤走,换成了几笔数千股的小买单,这里,是不会继续支撑的。
之后个高通股价开始随着大盘下跌震荡走低,没用多长时间就破掉了盘中低点开始新的寻底之旅。
不过这个过程中陈凡也发现卖盘并没有大规模进场,依旧是不多的卖盘在抛售,大部分投资人已经没有死心,依旧在坚持着。
没办法,持股信心自己操控不了,只能等等看盘面上是否有机会。
纳指在前期低点附近再次获得支撑无疑助涨了高通盘中资金的持股信心,虽然高通依旧在不断下探底部,但是大盘开始企稳,继续下跌的动能就没有那么充足了。
利用先前大盘反弹的机会,陈凡安排何力把护盘吃进的股票系数丢在那里,一进一出间居然还转到了几分钱的差价,当然扣除掉每股手续费后余下的就不多了。
陈凡现在是既不想丢掉筹码,又不想拿到过多的高价票,忽然发现盘中买进一点股票再顺势砸盘,操作得好似乎不仅不会亏钱,还有机会赚点,虽然不多,聊胜于无。
稍微思索一阵后,陈凡就小声对何力说道:“咱们自己的股票暂时不动,你找几个新户头,我们今天做个短频快操作,利用股价波动的机会,在低位就地买进股票然后用这些股票往下开砸,你认为能不能把股价砸下去,中间能不能赚钱?”
“买进股票用来砸盘?”何力迟疑下说道,“这个以前也做过,不过赚钱很难,除非形成下跌趋势,砸盘只是引爆市场下跌的动因,只要还是靠市场的抛单把股价砸下去,这个操作很考验技术。”
之后的操作,陈凡和何力他们就开始尝试按照陈凡的意思,调用新账户进场吸筹再砸盘。
何力他们的主要任务还是要把股价砸下去,而陈凡则是在寻找其中交易的窍门,研究怎么做才能顺利达到自己的目的。
郑小胖在一边看得有趣,很快也加入进来。
不过让陈凡沮丧的是,半小时后,陈凡那边依然没有丝毫头绪,高通的股价下跌也不多,而且几个新账户现在已经出现了交易亏损。
当然亏损其实主要是在何力那边的交易账户里,毕竟他们接到的主要任务是打压股价,虽然跌的不多,但是确实高通的股价从845米元已经跌到了828米元附近了,他们的任务也算是完成了的,盘中的亏损其实也不多,几万米元而已。
“下跌趋势没有形成,这么操作就是给市场送钱。”郑小胖在一边也暂停了交易,小声对陈凡低语。
陈凡点点头,他也想明白了,短线快速交易的操作前提还是必须形成趋势,顺势操作,在关键打压,在更低价位上回补仓位准备在股价回升的时候高位再次砸出,让股价再次形成下跌趋势,周而复始操作才有可能赚到钱。
而且貌似一般的走势还不行,必须是股价震荡运行或者是剧烈向某个方向运行才有可能实现他的想法。
太多的市场环境需要考虑,陈凡觉有有点头疼。
这会儿纳指似乎又有反弹的意思,指数已经从2410点下方开始缓缓回升,不过成交量并没有放出来,现在投机资金谨慎起来了,应该是看出市场反弹动能不足,很难拉回去。
“何力,暂时别打压了,收集点筹码,准备一会儿大盘下来的时候给我狠砸,砸穿底部。”陈凡忽然对何力说道。
说完也没等何力回答就转而盯着纳指大盘的走势,寻找纳指的反转点,相信何力他们知道怎么做。
纳指的走势也显得有点不足了,反弹到2420点附近就有气无力。
看到纳指有回调的意思,陈凡就开始准备往下砸高通的股价了,这会儿高通股价因为没有了何力他们压着,也反弹到了837米元,整个回升过程中成交量也不大,何力他们也没有吃进多少筹码,大量的卖盘还是在上方挂着不愿意下来。
怎么消磨掉这些人的持股信心,陈凡已经没有时间
去等待了,那就只有砸盘,狠狠的砸股价动摇他们的信心这一个办法了。
看到纳指在走高到2421点,指数开始出现了上下震荡,显然现在已经很勉强了,随时都有可能滑下来。
不过现在还是不保险,谁知道万一有个机构忽然又拉动一些股票,重新推高指数,在指数没有调头前,陈凡是不能开始打压行动的。
陈凡选择了继续等待,等待市场回调。
不过市场没有出现万一,纳指在2421点附近挣扎了一阵后,终于开始了回调,但是与前两次反弹失败开始回调不同的是,成交量出现了显著放大,显示此时市场内出现了不少主动卖单。
陈凡敏锐的捕捉到市场这一丝不同寻常的变化,在纳指回落到2420点的时候,成交量柱子长度超过前面几根的时候,陈凡就预感到市场有所不同了。
没有继续等待确认,陈凡就第一时间对何力喊道:“出手打压,目标8块。”
简单8个字后陈凡就闭嘴,没有去看高通股价的走势,而是盯着纳指此时的运行线路。