第377章 结怨（1 / 2）
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“志强这个观点我赞同。”高波也点头道。“日本就是这么一个奇怪的民族。像日本那个邪教奥姆真理教的教主麻原彰晃，当时就有很多人崇拜他，为了他可以不惧死亡，甚至做出在地铁释放毒气的事件。”
“班长，你这个比喻可不怎么恰当，怎么拿这个邪教教主跟long作比较。”马慧君有些不满道。
高波呵呵一笑道：“是有些不恰当，但是跟我说的意思差不多，现在的long在那些日本歌迷心目中其实就是至高无上的教主，人们对他的崇拜比之麻原彰晃来甚至来的更加真诚和死忠，所以，我觉得long真要是策动那些歌迷造反推翻现在日本政府的话，还真的有很大的可能会被那些歌迷付诸实施。”
张浩也跟着笑道：“我们中国有了long，等于拿到了一张外交王牌，你看日本这两年因为long的事情被折腾的可不轻，说起来也难怪那些日本右翼对long恨之入骨，欲杀之而后快了。”
“听说日本国内现在的主流思想是中日友好呢。”张广海也跟着有些幸灾乐祸的笑道，“日本右翼在他们国内越来越不吃香了。这可都是long的功劳。”
王志强却是突然说道：“我觉得若是让long但我们国家的外交部长的话，肯定会无往而不利，每次都能取得非常丰硕外交成果。”
大家先是一愣，接着都哈哈大笑起来。
这次的聚会一直到下午差不多两点，因为陈锋还要上课的缘故。自然借口还要事要先走一步。而高波等人倒也没有强留，只是表示大家以后多聚聚。陈锋不无不可的笑着答应了下来。
陈锋和苏语洛坐到车里后，苏语洛很是感激的说道：“陈风，这次真的多谢你了。总算是让我交差了。”
陈锋将车子启动后，笑着说道：“师妹，你总不能让我一直假扮你的男朋友吧，我看我们还是找个机会分手吧。你刚刚也听见了，高波可是表示以后我们要多聚聚的，每次假扮你的男朋友我可是有很大心理压力的。”
苏语洛闻言倒也是有些苦恼起来，无奈道：“他们现在都非常羡慕我有你这个男朋友呢，要是跟你分手我以后在他们面前很没有面子吗？而且没有你这个挡箭牌，在学校里可是有很多人会追求我的，那样的话，我就不得安生了。”
“那你赶紧找一个真的啊。”陈锋没好气的说道，“凭你的才貌气质，要找个出色点的真正的富二代和官二代还是很容易的。”
“真是的，不就是让你假扮了两次吗？这么痛苦吗？”苏语洛有些不满的说道，“作为交换，我好歹也是努力说服我姐让菱菱做你干女儿的。”
陈锋心想要不是为了女儿，我还怎么会两次假扮你男朋友，这个活儿可是有些累人的。
“好了，我只是给你一个建议罢了。若是你一定要我继续扮你男朋友的话，我也认了，只是希望你以后次数尽量少一点就是了。”
听陈锋这么说，苏语洛才开心了起来，笑道：“谢谢师兄了，我保证会见谅少点借用你的。”
陈锋撇了撇嘴。一路将车子飞快的开回华泰小区，然后又开回学校，总算是赶在下午上课前跟红叶会合，赶到了教室，白金标已经开始点名了，好在还没有点到两人，也算不上真正的迟到。
晚上，陈锋去苏家的时候，苏语洛对陈锋展现出了非常难得的温柔一面，开门时就笑脸相迎，然后进了屋里后，她又亲自给陈锋端茶，让陈锋感觉有些受宠若惊。
家教结束后，她又亲自将陈锋送到了楼下，让陈锋感觉有些不适应，不过，对方对自己热情，陈锋猜测大概是自己假扮她男朋友的缘故，倒也没有太过深究。
两天后，10月15日，跟原来历史中的时间一致。我国首次发射载人飞船。而飞船升空地--酒泉卫星发射中心，也将作为这一历史时刻的见证而载入史册。据了解，与飞船发射配套的厂房、设施共同组成了“神舟”飞船7大系统中的“载人发射场系统”。
载人发射场建设经过3年半的时间，1998年2月基本结束。挖土石方60万立方米，钢材用量达2.3万多吨，建设规模15万平方米。工程初建时，戈壁滩四周光秃秃的，无一片遮挡树木，年降水量只有40毫米左右。每年春秋时节，狂风卷着黄沙呼啸而来，连载重的汽车也能被它掀翻。而如今，这里绿树成荫，绿化率高达40％以上。
与以往神舟系列发射时间不同，神舟5号选择了夜晚。以往神舟飞船的发射时间一般在凌晨或夜晚。据有关专家介绍，航天发射需要确定一天中的某一个时间段作为飞船发射的时机，这个时间段被称为“发射窗口”。原来神舟系列的发射窗口选择在夜晚，主要是便于飞船发射升空时，地面的光学跟踪测量仪易于捕捉到目标。而神舟5号选择白天发射，主要是考虑到白天温度将有利于发射人员工作，也易于在意外情况发生时，充分保障宇航员的人身安全。
保障人员安全，成了首要任务。神舟5号与4号基本相似，由推进舱、轨道舱、返回舱和附加段组成。所不同的是5号的头部是圆柱体，而4号的头部是半球体。“神舟”4号里面装满了实验仪器和物品，而“神舟”5号舱内只有宇航员，几乎是空荡荡的，为的是尽可能给宇航员留出空间，其空间的平面大约为2.2米×2.5米，不足7平方米。可容纳3名宇航员。此外，神舟5号还留有将来与空间实验室对接的接口。在此次载人飞船神舟5号的发射中，长征2F火箭的逃逸系统将首次为宇航员的安全提供保护。在发射前15分钟，火箭上的自动故障检测处理系统可以自动进行故障检测，一旦有问题便会自动报警。
发射载人飞船的运载火箭，不仅要具有大的运载能力，而且因为要“载人”，所以一般要比发射卫星的运载火箭具有更高的可靠性和安全性。根据介绍，“长征”2F火箭的独特之处就在于中国自己制造的火箭首次按照安全性进行设计，可靠性指标由不载人火箭的0.91提高到0.97，即发射100次火箭可能只有3次出现问题；航天员安全性指标为0.997，即发生1000次危险，只有3次救助失败。
目前，神舟飞船的测控点为12个，陆上是北京、西安、渭南、青岛、厦门、喀什、卡拉奇和纳米比亚，海上是日本海、南美南端海域、大西洋和澳大利亚海域，分别由四艘“远望号”测控船承担，总部在北京。神舟5号返回的指令由远望三号测控船发出。5号将在酒泉发射中心发射，返回舱的主着陆场在内蒙古八王旗的一片戈壁，副着陆场在酒泉，这些安排都与神舟4号一样。
神舟5号进一步完善了飞船应急救生系统，从飞船起飞到着陆都精心设计了救生方案。
这次的升空计划是中国几十年太空梦的延续，中国为了这一天。众多的技术专家科技人员为之奋斗了几十年。而飞船上天后，便不是随便去逛一圈，而是包含着各个方面的重大意义。
一份报告指出，美国经济在“阿波罗计划”的刺激下，增长飞速。更为重要的，其带来的技术突破，直接促成了20世纪若干重大技术进步。而“星球大战计划”所带来的技术突进，也使美国成为信息时代的领导者。此外，从科学和技术的观点看，研制与试验载人飞船的经验将比他们的宇航员在新飞船上能实际完成的任何事情都重要。因为它们对提高计算机、航天材料、制造技术、电子设备、系统集成、试验等方面的水平，以及获取研制导航、姿态控制、推进和生命保障各主要子系统的经验都有益处。而且对军民两用航天项目都是极其需要的。目前，大量早期的空间科学与应用研究成果已经转化为产业，成为空间产业的重要组成部分。美国空间计划获得的技术已经为美国经济增加了2万亿美元。
在本世纪的头10年，预期的高额利润将吸引大批资金注入到全球空间工业，大约为6500亿-8000亿美元。到2010年，美国在空间的资产将达到5000亿-6000亿美元，大约相当于现在美国在欧洲的资产。美国在空间上的投入产出比将达到1∶10。到2020年，美国空间工业的产值将达到国内生产总值的10％-15％。在实现这些预期目标的过程中，空间科学与应用将是最重要的推动力之一。
中国自1975年以来，已成功地发射了17颗返回式卫星。卫星在完成主任务的同时，进行了多项卫星搭载实验，在空间材料科学方面取得了多项令人鼓舞的成果。通过转移这些高技术成果，可产生新的高技术生长点并带动相关高新技术产业的发展。此外，空间提供了微重力、高真空、超洁净以及无容器环境，为新材料研究与开发提供了无与伦比的条件。除了通过空间环境探索一些地面难以弄清的物理现象外，利用在空间所进行的材料加工研究的结果指导地面材料加工工艺是现阶段开展空间材料研究的主要目的。
作为一个要解决12亿人口温饱问题的农业大国，我国从1987年开始用返回式卫星搭载植物种子，并回收种子在地面进行种植、观察、选择和多代培育。在利用空间特殊环境诱导植物性状变异，以培育性状优良的新品种及创造新的种子资源等方面取得了可喜的成果，开拓了“空间诱变育种”这一新领域。
自1987年始至2001年初，中国已成功地进行了10次植物种子的搭载试验，涉及到粮、棉、油及蔬菜、瓜果等主要作物品种。如在卫星或高空气球上搭载300至400公斤农作物种子，返地后经过种植优选，可推广到1亿亩的土地上种植。按每亩地可增产10%的保守算法，每年可增产粮食40亿公斤。
公元1500年左右，在一个寂静的夜晚，一个叫做万户的中国人，把自己绑在一把特制的座椅上，座椅后装了47只火箭。准备就绪后，他叫人点燃了这些火箭。随着一声巨响，这位航天学界公认的载人飞天先驱者在烈焰中灰飞烟灭了……
千百年来，万户的梦想世代延续。炎黄子孙从未停止过对“天”的渴望与探寻。新中国成立后，我国的航天事业开始起步了。从那时起自古以来只能把酒问青天的中国人，开始想要步步登天。
1970年4月24日，“东方红一号”卫星的成功发射，极大鼓舞了正在积极探索的中国航天人。这时候一个秘密计划被提上议事日程，这就是我第一个载人航天飞船总体设计方案——“曙光一号”。
为了早日引来这道曙光。科学家们作了大量的工作。遗憾的是，由于种种原因，“曙光一号”最终尘封在一张张构思草图中。
当中国的载人航天事业放慢脚步时，其他国家的载人航天事业却稳步的发展着。“东方一号”把前苏联人加加林送上了太空；“阿波罗号”飞船载着美国人阿姆斯特朗登上了月球，世界上首驾航天飞机“哥伦比亚”号在美国成功发射……
空间科学技术的水平越来越成为一个国家综合国力的重要标志之一。能否在这场空间优势的激烈竞争中占有一席之地，决定着一个民族的未来。
终于1992年9月21日，中国载人航天工程项目应孕而生！这项工程代号“921”，其核心就是研制载人飞船——“神舟号”。经过七年漫长而艰辛的岁月之后。1998年12月，中国载人航天指挥部做出一项重要决策，发射“神舟一号”飞船。时间确定在1999年10月至11月之间。
1999年11月20日凌晨，我国神舟号试验飞船在九泉卫星发射中心点火升空，一天后飞船返回地球，降落在预定回收区。这次近乎完美的空中表演，奏响了中国载人航天的序曲。千百年来中国人只能在传说中表达对于天的渴望，而今天我们在通天之路上迈出了第一步！
“神舟一号”飞行实验的成功，给中国航天人带来了巨大的信心。他们一鼓作气。相继发射了“神州二号”和“神州三号”无人飞船。根据规划“神州四号”将会是我国首次载人飞行前的最后一次无人飞行试验。将全面考核载人飞行的技术状态。如果这次飞行试验出现任何故障，中国载人航天的时间可能就会被无限期的推延。
2002年的冬天，神舟四号发射前的所有准备都在紧张有序的进行着。然而、一场多年罕见的大雪飘然而至，气温陡降至零下三十度，整个发射基地顿时陷入十分紧张的气氛之中，空气都仿佛凝固了。
这时候所有的人，不约而同的想起了“挑战者号”航天飞机在空中爆炸产生的滚滚浓烟。导致这一悲剧的正是，一个因低温而失去效用的橡胶密封圈。同样是在一个的冬天，法国阿里安5EGA火箭在发射升空三分钟后，突然炸成一团火球，坠入大洋……
在这样的低温条件下，飞船能不能按计划发射，这不仅是对全体参加发射试验的工作人员的一次严峻考验，也是对世界航天技术的巨大挑战。在那段冰雪飞扬的日子里，中国航天人以他们的积极行动回应着这一挑战。中国航天他们想尽一切办法给火箭保温，连军营的棉被也派上了用场，仅外露的四个助堆器就用了110床军棉被来包裹。也许是中国航天人的这份执着让苍天也为之动容。
2002年12月30日凌晨，奇迹，发生了。就在距发射时间还有最后30分钟时，发射场上，突然刮起了东南风，气温居然不可思意的开始回升了。
公元2002年12月30日零点40分，神州四号，在一片欢呼声中启程了。六天后，神州四号顺利的返回地球。至此、我国载人航天工程无人飞行试验阶段顺利结束。历经11年风风雨雨的中国载人航天工程，即将迎来冲刺阶段。所有华夏儿女都在期盼着中国一飞冲天的伟大时刻。
2003年10月15日5时30分，身着银灰色太空服的我国首位航天员杨利伟向中国载人航天工程总指挥李继耐报告，请示出征。此前，中国首次载人航天飞行航天员梯队公开亮相。他们是：杨利伟、翟志刚、聂海胜。在接受新华社记者采访时，杨利伟表示有信心完成首次载人航天飞行任务。
杨利伟即将踏上太空之旅，作为一名航天员，他曾经和十几名同行一起，经受过近乎挑战人体极限的训练，时间长达五年。而这一切积累，都是为了今天，为了此刻——冲天之路就在脚下。
对于这次的载人飞船发射，在陈锋的记忆中朝廷台是临时取消了电视直播的，不过，现在这个时空，中央朝廷台却是没有取消，以至于今天早上的课当然是不用上了。学校里的学生和老师，都是集中在教室里一起看飞船发射的电视直播。
6时15分，进入飞船返回舱的杨利伟坐到了用合成材料特制的座椅上。此时按计划离火箭升空还有2小时45分钟。起飞前，杨利伟在舱内进行各项准备，完成100多个动作。地面指挥控制中心屏幕显示，杨利伟生理参数正常。
8时59分，距离火箭点火还有一分钟。0号指挥员郭宝兴对着镜头一脸平静的说道：“各号注意，我是零号，一分钟准备。”
发射场全景晨曦的画面开始呈现，火箭顶部神五飞船的特写。杨利伟在飞船舱内等待。杨利伟的妻子紧张地盯大屏幕的特写。
0号指挥员开始数数：“10、9、8……”
中华民族五千年历史上的第一次载人航天飞行安排在这一年的秋天。千年飞天梦想能否实现就要看杨利伟了。
“7、6、5、4……”
电视画面中杨利伟卧躺在舱内向大家敬了一个标准军礼的画面。
“你不单单是一个人在执行任务，你身上所承载的是一个民族的，一个民族的梦想。”
“3、2、1。点火，起飞。”
地面指挥通话：“东风程序转弯。酒泉光学跟踪正常。东风飞行正常。”火箭呼啸声。
电视画面中火箭逐渐升高。
就在这时，通讯信号突然受到干扰，传回到地面的图像出现了短暂的停顿状态。所有的工作人员都目不转睛地盯着屏幕，望着图像中静止的杨利伟，虽然这类情况预先就有处置方案，但还是难免令人紧张。
画面受干扰的杨利伟在舱内图像与火箭升空左右分屏。地面指挥大厅人们很紧张盯屏幕。
指挥大厅：“眼睛动了，眼睛在动，眼睛在动。”“刚看到的，眼睛眨了，刚眨了一下。”
热烈的鼓掌声响起。
地面指挥：“东风飞行正常。”
指挥大厅里人们指着屏幕讲话。监视屏幕里杨利伟眨眼的图像。