第三十八章 居住舰工期（2 / 2）

就以正在建造的大型居住舰为例，该舰吸取了奥多文明的造舰经验，设计造型为一个直径30千米、中心高度10千米的圆盘形飞船。算是一个庞然大物了吧？

整个飞船按照功能区块不同被分为上下两个部位，分别是位于上部的居住区和位于下部的保障区。

其中，保障区是居住舰的动力系统、防护系统、生态维持系统所在地，占整舰纵向高度的近乎三分之一。在居住舰跟随舰队进行星际航行时，它的作用主要是在舰内营造出一个稳定的适宜生命生存、活动的环境。

居住区，顾名思义是以居住为主的区域，它占整舰纵向高度的三分之二，以500米为一层，共分为十四层，按照每层居住50万人计算，全舰共可搭载将近700万人口。

按照撤离3亿人的规模来计算，也就是说整个地球舰队起码需要建造四十五艘这种类型的居住舰，才能满足需求。

由于这种舰只十分庞大，在建造的过程中势必要采取大跨度的构件，这些单一的构件质量轻易便可达到上万吨，甚至数十万吨的程度，加上飞船高速飞行时所要承受的庞大惯性应力。

为保证舰体不变形、不散架，这就要求建造中必须使用具备极强承载能力的特种合金材料！

仅以一艘居住舰计算，全舰建设所要消耗的这种超级特种合金就达到约24万亿吨！

这是一个怎样的概念？要知道中国举全国之力一年的钢产量也才区区11万亿吨而已。

这就是说，在不考虑钢材区别的情况下，哪怕全部以地球上粗制钢材进行建造，一艘居住舰所需的钢材就需要中国以现有炼钢产能连续冶炼两年多才能提供。

算上钢材差异，就需要增添不同的工序，中国需连续冶炼十年，才可获得建造一艘居住舰所需的钢材料。而中国炼钢能力又占了全世界超过一半，换言之，全世界大炼钢十年，只够建造两艘不到的居住舰。

这是非常恐怖的一件事！建造一艘居住舰单以提供钢材就需五到六年时间，算上建造周期约二十年为例，一艘舰的全部工期大约就需要二十五年了。

这还是不考虑社会效应，以及配套起重吊装设备的前提下，如若考虑进去，势必又要有所拖延！

此外，一艘居住舰内部大约还需要用到400亿千米线缆（以一艘航母用掉1000千米线缆为参考），周晨忽然发现，就算不涉及最复杂的动力系统的情况下，他就是把居住舰的建造图纸完全交给地球上的国家，他们都未必能够建造得出来。

在太空中无重力的环境下，便可不考虑钢材重力造成的变形与吊装安放时可能产生的困难。可即便如此，在地球舰队驻地建造一艘居住舰也需要差不多三年的时间。

非心所不愿，实力有所不逮，技术有所不及啊！

何况单纯的居住舰是无法在宇宙中生存的，它必须还要与相应的配套舰只进行混合编队，按照蛋蛋给出的方案，未来整个地球舰队将形成“5:5:5:5:5”的混编模式，一支编队除了需要五艘居住舰外，还要对应配备五艘文明级战舰、五艘补给舰、五艘各类型工程舰、五艘科学实验舰。

这是维系一个文明在宇宙中生存的最佳配比模式！

目前驻地当中已经开工建造五艘居住舰和五艘文明级战舰，也就是说距离建成一个混合编队，尚还有五艘补给舰、五艘各类型工程舰、五艘科学实验舰没有开工。

未来地球舰队一共将拥有这样的编队至少九支，才能满足3亿人撤离，可想而知是面临着多么巨大的压力。

“革命尚未成功，同志仍需努力啊！”周晨不由感叹了声。

所有舰只中，最消耗材料的莫过于居住舰，而最具科技含量的无疑是文明级战舰。

文明级战舰虽然远不及居住舰那么大，但其军事用途只会有更加复杂的内部构造，大大拖延了它的建造进程。