第一千五百一十七章 在月球开矿、种菜(2 / 2)
这就导致老毛子不得不放弃这些国家的产品,该用法国、德国、意大利这些欧洲国家的产品做替代,结果成本反而更高不说,由于产品的标准不一样,导致老毛子不得不更改自己的产品标准,从而进一步推高成本。
正因为如此,以廉价航天发射业务著称的老毛子,不是不想进一步压缩自己的成本,提高自己的国际商业航天方面的竞争力,可航天产业链的割裂,导致老毛子的想法就跟他们的航母计划一样,完全就是自嗨的乐呵呵罢了。
如此状况下,庄建业这个价格屠夫,用1.5亿美元的价格实现卫星定制化生产、航天发射、入轨交付的全套流程,直接就能把老毛子的脑袋按在臭水沟里使劲儿摩擦。
别说竞争了,连翻身的机会都没有。
欧洲也是一样,如果以现如今欧洲航天局那种官僚盛行的模式进行下去的话,被庄建业的中国腾飞反复摩擦那绝对是大概率事件。
至于自由美丽间,如果沿用美国国家航空航天局的套路,估计也没啥竞争力,好在自由美丽间早有准备,2000年又贝佐斯成立的“蓝色起源”,2001年由马斯克成立的SpaceX,都是开展廉价航天运载服务的新型创业公司。
正因为如此,在这个赛道上默林茨并不担心,他只是单纯的恶心庄建业的为人,实在是虚伪的要命,自己这边搞得风生水起,拼命往太空领域砸资源,却口口声声告诉其他人,不要来,上面没啥好东西,谁来谁后悔!
这样的人不是蠢,就是坏!
很显然,默林茨把庄建业归类于后者。
当然,默林茨并没有如德莱恩那边破口大骂,只是在心里默默腹诽,毕竟庄建业说了一大堆,真实的目的并没有表达出来,默林茨也就没法判断庄建业究竟要干什么。
法国电视二台的资深记者显然也注意到了这个问题,于是提醒着说道:“庄先生,这是您第一阶段规划,那第二阶段呢?”
“第二阶段就是搭载乘客,体验梦寐以求的太空之旅了!”庄建业毫不犹豫的说:“为此我们预备了两套乘坐模式,以距离海平面100公里为界限,也就是众所周知的卡门线做标志,100公里以下,我们将采用一种可重复式的空天飞机,让乘客在80到100公里的高度上体验失重的快感和俯瞰地球的美妙,目前相关的硬件设备正在研发,预计2015年左右可以投入试飞,从明年开始我们便开始在ZTM-NB官方网站上出售空天飞机的机票,预计每张售价在2500万美元。”
“那另一套模式呢?”资深记者继续问。
“那就是达成我们开发的陆基运载火箭,乘坐我们研制的可重复使用的宇宙飞船,进入到距离地面120公里到280公里之间的预定轨道,从而实现6个小时到半个月时间不等的太空旅行。
时间点同样会在2015年左右进行试验,当然票价要比空天飞机要高,六小时的旅行费用就高达3500万美元,如果是半个月的话,则需要1.5亿美元。”
说着,庄建业顿了一下,拿起面前的咖啡抿了一口,然后继续说道:“当然这些计划都是为了我最终的梦想做铺垫……”
“那能说说你最终的梦想是什么?”资深记者好奇的问。
庄建业笑着答道:“登陆月球,并在那里开矿、种菜!”