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第九百三十九章 NB—233,机器中的顶奢(2 / 2)

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落到腾飞集团这个实体身上就更不能跟美、苏这样的怪物比了,问题是有些航空论证光靠风洞试验,计算机模拟很难拿到准确数据,而通常的试验验证机价格不但昂贵,实用性还不强。

不说别的,腾飞集图早几年为了十号工程的机载电子设备和电传操控打造的“科幻星”试验验证机满打满算就造了5架,然后……就没有然后了。

以至于到现在为止,这款机型都是腾飞集团销售成绩最差的一款机型,除了造型霸道一点儿外,根本就是个赔钱货。

如果腾飞集团沿着这条不归路走下去,偌大的家点儿早晚都得折腾破产喽。

于是在庄建业等人的深思熟虑下,腾飞集团另辟蹊径,将大型无人机平台最为试验验证主力机型,配合已有的两架“科幻星”试验验证机作为补充,构建起无人与有人机并重的试验验证体系。

这些年腾飞集团诸多大项目的促使飞行验证,基本上都是利用TY—6大型无人机平台完成的,如果需要特殊结构,迅速改装即刻,总而言之对于做无人机起家的腾飞集团来说,玩儿无人机简直是轻车熟路。

就拿这次论证新一代航空发动机先进配套部件来说吧,腾飞集团将一台加装包括3D打印燃油喷嘴在内的诸多航空发动机先进部件加装到一台WD—48J大功率涡轮螺旋桨发动机上,并将其整合到TY—6大型无人机平台上。

经过将近半年的试验与调整,用于试验的WD—48J大功率涡轮螺旋桨发动机愈发成熟,特别是在节油方面,达到了一个新的高度,从而令TY—6大型无人机由原来的48小时的续航时间,提高到120小时。

基于此,雷电—120才得以诞生。

当然这些雷电—120当小白鼠的过往林光华打死都不会说,不然这么好的试验品……呸,是全力打造的定制品怎么卖高价?

所以林光华的重点全部放在3D打印喷嘴那独特的性能上,什么零件节省了95%,什么重量减轻了84%,什么燃油使用率提高了55%,什么综合油耗降低了43%,什么整体性能提升了27%等等,就差把这款3D燃油喷嘴说成是天上难找地上难寻的奇珍异宝了。

听得克里尔多等人是一愣一愣的。

好在克里尔多也不是一般人,虽然被打开话匣子的林光华差点儿搞晕,但内心还是保持一份清明,并靠着这份清明牢牢抓住林光华话里的重点,等林光华说得口干舌燥,重新泡满枸杞的保温杯润喉咙的当口,立马开口询问:“林先生,您刚才说的3D打印设备是什么?腾飞集团这边有成品吗?”

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“啊~~那是我们耗费8年倾力打造的专用高端航空精密加工设备,型号叫做NB—233!”

“不知道腾飞这边有没有转让的可能?”克里尔多厚着脸皮问。

“当然可以,不过……”林光华毫不犹豫的点头,但话说一半却又停住了,这下可让克里尔多有些着急:“有什么不方便的地方吗?”

林光华有些犹豫,但还是皱着眉头为难的说道:“不是,主要是这东西生产成本太高,用个不恰当的比喻吧,普通机器是一般用品的话,那我们的NB—233就是机器中的顶奢,奢侈品中的奢侈品,光造价就花了我们8亿美元,唉……我们都快用不起了!”

听了这话克里尔多双眼顿时一亮,立马问道:“那我们能看看这款NB—233嘛?”

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