560是福是祸（1 / 2）

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另外一艘英国交给德国的航空母舰，就是大名鼎鼎的皇家方舟号航母了。

3月23日这一天，皇家方舟号航空母舰现在已经配齐了舰载机，成为了德国海军大西洋舰队中的一员。

这支舰队最主要的驻扎港口，是法国的布雷斯特港，次要的港口选择在了朴茨茅斯，备选港口设置在荷兰还有英国的利物浦。

也正是以为有了六艘的航空母舰，德国海军航空兵那不足两百的舰载机飞行员，才显得如此的不足。

为了让皇家方舟号航空母舰尽快形成战斗力，德国从空军部队抽调了200名学徒，还有50名现役飞行员，加入到了海军之中。

为了安抚戈林，空军补充了2000名新的飞行员学徒。德国空中力量从未如此强大过，包括海军航空兵在内，能飞的飞机竟然多到让戈林都有了满足的情绪。

不论怎么说，德国海军都在急速的壮大着，壮大的速度甚至超过了海军的预期，超过了所有敌人的预计。

……

印度洋海面上，比起大西洋来说，似乎永远都要平和上三分。这里的海风依旧和煦，这里的空气依旧清新。

“前面的船只，请表明你们的身份，请表明你们的身份！”无线电台里，沙沙的电流干扰音伴随下，一个声音在不停的重复着问题。

舰桥上，菲利普斯开口，给出了自己的回答：“回答他！我舰队正在护送一个重要的人物前往印度，没有作战的意图！”

“我舰正在护送一个重要的任务前往印度，没有任何作战意图！重复，没有任何作战意图！”守在电台旁边的军官，赶紧重复了自己长官的话。

听到了英文的询问声，菲利普斯感觉自己一直紧绷的情绪，一下子放松了下来。

漂泊在茫茫的大海上，失去了身后的国家是多么让人焦虑的事情？他能够带着两艘战舰坚持到现在，已经是非常不容易的事情了。

天空中，巡逻的剑鱼攻击机，正在一圈一圈的盘旋着。它没有携带鱼雷，所以实际上也无法对菲利普斯的舰队，造成任何的伤害。

这架剑鱼攻击机，隶属于英国在印度洋上的唯一一艘航空母舰竞技神号。

竞技神号航空母舰确实开创了不少航母设计的先河，在一战刚结束二战还没开始的那个时代里，世界上许多国家都在改装航母，但谁也没有什么经验，都是边使用边改装。

在竞技神号上的建造上，充分显示出英国人造舰的才能。竞技神号具有三大创造性特点，而且这些特点至今成了航母最典型的规范。

第一，有全通式飞行甲板。这在1920年前后，确实是一种非常先进的设计思路了，这种设计对飞行作业提供了前所未有的方便。

第二，封闭型的舰首。这种舰首具有抗浪性，使飞行甲板强度更大。当时日本的凤翔号采用开放型舰首，1936年演习时遇到强大台风，风浪把飞行甲板都摧毁了。

第三，岛式上层建筑置于右舷，环抱烟囱。当时航母的烟囱成了头痛的问题，海军强国日本的航母烟囱设计就是典型的失败案例。

日本航母习惯采用的侧向烟囱和可倒式烟囱强度不够，经不起风浪打击，操作也困难，对舰艇密封也不利。

利用右侧舰桥，把烟囱环抱在内，这种设计相当有创造性，即有利于飞行和航行指挥，又比侧向烟囱和可放倒式烟囱拥有更高的强度且对舰体密封有利，至今仍被常规航母所采用。

令人遗憾的是，竞技神号航空母舰实在是太老了，即便设计它的时候非常的先进，可使用在1941年，就只剩下“不合时宜”这是个大字了。

吨位的不足，对舰载机发展的后续预计不充分，最终导致了竞技神号航空母舰出现了一个最大的软肋。

那就是舰载机的数量不足——建成的时候竞技神号就只能搭载20架舰载机了，现如今换成了剑鱼，仅仅只能搭载16架。

一艘只能搭载16架舰载机的航空母舰，实际上也就只能说是一艘护航航母了。

尽管竞技神号确实是专门设计的航空母舰，可惜的是舰载机的数量，严重的制约了它的战斗力。

也正是因为竞技神号现如今是个鸡肋，才会被派遣到印度洋上，对周边的殖民地进行震慑。

所以当英国惨遭失败，面临巨变的时候，竞技神号航空母舰才会逃过一劫，直接被扣留在印度，成为了英国反抗军印度洋舰队的旗舰。