第461章 金币洞窟（2 / 2）

迈克哈彻生长于孤儿院，1970年去澳大利亚阿德莱德成立了一家海捞公司，早先，只是为他人打捞二战商船和战舰，公司业务不是很好。1980年，他将目光投向南中国海以及马六甲海域，瞄上那里的古沉船。

捞就捞吧，反正海底沉船很多，他有这胆量敢为天下先，合该他发财！可是，这家伙让人难以接受的是，他的打捞是毁灭式采捞！

何谓毁灭式采捞？

第一，他只要货物，不要沉船！经常为了捞取货物方面，将原本架构尚且完整的船体，全部砸的稀巴烂——这些沉船本身也是考古学中的重要物品，堪称海航历史的活化石，就这么被他全部摧毁。

第二、他只挑选精品文物，对普通货色不屑一顾。如果只是弃之如履，扔在海中，也没什么，可这家伙，为了保障他捞取货品的价值，不惜将那些普通货物全部砸烂！

这种事情他干过不止一两次！

1984年，他打捞出水荷兰东印度公司的一艘名为“哥德马尔森号”商船，这艘船的中文名字叫“金陵号”——从金陵出发的。船体被他摧毁，一共打捞出水一百零七万件清三代瓷器，还有各类金锭、银锭。

如此众多的瓷器，他仅仅保留了23.9万件青花瓷器（青花在国外很受欢迎，比五彩、粉彩的价值高）、125块金锭（45kg），还有两门刻有荷兰东印度公司缩写VOC的青铜炮。

剩下的八十万件瓷器呢？都被他一声令下，全部砸烂，重新倒入海中。

原本这些事情都被遮掩的严严实实，可是1999年，他在南海打捞“泰兴号”时，终于暴露出来。

1822年1月14日，泰兴号从中国厦门港出发，驶往爪哇。这是一艘长五十米、宽十米、重一千多吨的巨型帆船，船上载有两千多名乘客和船员，压舱的是一百多万件瓷器，包括茶具、水杯、化妆盒等。船驶到中沙群岛时，不慎触礁，完全沉没。两千多名乘客中，只有一百九十八人被路过的印第安娜号救起，其余全部葬身海底。

1999年4月，迈克哈彻开始打捞“泰兴号”。两个月后，这艘船的货物全部打捞出水。

当时受邀参与打捞的有英国著名的海难研究专家鉴定凯文斯.伯德，这位同时也是一位考古专家。

他在事后的记者采访中透露，这艘沉船确实是“泰兴号”，数百万瓷器几乎件件都是精品，很多还是完好无损没有瑕疵的。其中大多数的瓷器是十八世纪制作的德化青花瓷，在十九世纪早期准备出口到东南亚市场。同时还发现了其他时期的瓷器，最早的可追溯到15世纪。这些瓷器虽然在造型和尺寸上不尽相同，却具有相同的装饰风格。

如同以前他们的习惯一样，迈克哈彻命令船员，将有瑕疵或者不受西方欢迎的瓷器，全部打碎，仅仅保留了四分之一（36.5万件）的精品。

考文斯.伯德当时都看傻了！

作为一名有良知的学者，他将这一切，都披露《泰晤士报》，引发轩然大/波！

迈克哈彻的疯狂采捞行为，终于大白天下！为无数文物工作者所唾骂！

可是，这二十年中，他究竟砸坏多少海底文物，始终是个未知数！

很多人推测，那是一个天文数字——要知道，他一生打捞起八十多艘海底沉船，其中来自南中国海及马六甲海域的中国商船，就有五十艘之多！

迈克哈彻，就是个疯子！不折不扣！

这种人物，卢灿能让他插足南中国海的海船打捞？

………………

原本还想着去秘鲁的几座名胜看看，譬如费利佩城堡、帕恰卡马克遗址、马丘比丘，去亲身体验南美的印第安文明，可时间来不及了——潘云耕来电话，那座洞窟已经打通。

另外，远洋号货轮，已经过了巴拿马运河，抵达智利，也不过四五天时间。

吴鹏木和阿尔达汗的新保镖索吞，两人留在利马，继续执行阿尔达汗的命令。至于阿尔达汗想要怎么弄，卢灿没过问。

第二天，卢灿和阿尔达汗匆匆赶到克鲁索岛，洞口向内推进了足足三丈多。两人穿着水靠，趟着没过胸口的水面，来到洞内。

洞顶部已经挖出一个筛子大小空隙，高光手电照射进去，黑漆漆一面，里面空间不小。

“这个洞口应该被扩过，可以过小木船，当初那些人，一定是趁着落潮时，用木船将货物运进去的。”潘云耕一边照射着手电，一边为两人解释。

晚上退潮时分，洞口终于扒平，海水瞬间倒灌进去，很快，从洞内飘出一些腐烂的木片。这存放货品的木箱子，烂了。

潘云耕和丹拓两人，带着枪支，手电，摸进了秘洞。

“里面没有危险，空间很大，可以进来！”

当卢灿和阿尔达汗走进这间秘洞时，忍不住咧了咧嘴。

许多大箱子，叠在水道一侧的岸上，其中有几只木箱子碎裂，氧化后带灰黑色的金币，散落一地！

阿尔达汗心机，随手掀开身边的一个木箱子，结果这块木头如同纸糊的一般，一碰就散，嗤啦一声，一箱子明光闪闪的金币，顿时淹没了他的脚脖子。

久不见空气，这些木质全部毁了，一只木箱子倒塌，顿时引起连锁反应。

“哗啦啦！”原本排列有序的箱子，顿时垮塌下来，大批的金币向他盖过来！

卢灿听见异动，连忙伸手拉了他一把，两人闪身一旁。

靠！吓得阿尔达汗直哆嗦。

要不是卢灿眼疾手快，他怕是要成为第一个被金币压死的寻宝者！