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第22章 天空22(2 / 2)

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时明快把膝盖奉上了:“女神小师妹,你有点菜鸟的样子给我点成就感好吗?”

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飞机上,机务小哥恭候多时。年轻小伙子见到时明笑眯眯地说:“希望你们好好爱惜飞机哦,他是我们的好伙伴。”

时明也拿腔拿调地说:“好基友一辈子。”

机组接收完飞机,加油车也到了,随后林一成主持协作会。会后,时明小声和程潇说:“人长得漂亮就是不一样,连乘务长和乘务员都盯着你看。”

“这未必是好事。”涉及颜值问题,程潇就显得漫不经心了,她说:“应该只是同性相斥。”

午餐过后,随着雨势的持续,开始有航班延误,地面压力逐渐加大。而频率里异常繁杂,不断地传来管制员的回答:“时间已抄收,等通知。”也昭示有很多飞机正在等待起飞命令。

时明显然也意识到事情不妙,他担心:“机长,我们能不能上客啊?”

林一成看着外面阴沉的天,说了两个字:“抓紧。”

时明在上客期间提醒程潇,“师妹,问问塔台天气情况。”

“好。”程潇调整耳麦,“1669确认当前天气情况。”

塔台的回复十分不乐观:不仅仅是g市,全国大半个城市的机场都因持续的暴雨天气面临航班延误问题。

**********

机舱还在上客,林一成已经向塔台报:准备好,申请推出。

时明适时向程潇解释:“提前谎报不是为了占便宜先起飞。我们前面肯定排了不少飞机,那些报了准备好的,可能确实人齐单齐关了舱门,也有可能和我们一样还在上客,甚至没准刚刚落地才滑入机位。所以我们要先争取上排位。”

十五分钟后,乘务长告知上客完毕。

却无法起飞。繁忙的频率里,管制员通知他们:“1669现在排位第十二架。”

原本排位十二不算靠后,可由于雷雨天气放飞间隔从平常的2分钟一架,到了现在的10分钟都放不走一架。以至于他们想要起飞,至少要两个小时以后。

两个小时,还以后?好尴尬的参考时。时明眉心紧皱,“机长,需要组织旅客离机吗?”

林一成对程潇说:“去和乘务长说明情况,做好旅客的安抚工作。”

这是不同意下客的提议。

等程潇出去,时明略显担忧地说:“程潇才第一天进机组,能处理好……”

林一成打断了他:“连这点事都做不好,她也不必继续飞了。”

时明为程潇抱不平,但又不敢直说,只能在心中腹诽林一成的无情。

**********

对于航班延误时间的不确定,乘务长显得很忧心,“不如组织旅客离机吧,这样等待的时间不会显得太长。否则……”

程潇理解乘务的压力,但旅客离机仅仅只是把这份压力转嫁给地面,所以她说:“只要航班不取消,重新登机是必然的事情,万一到时候有一两名旅客失踪找不回来,我们报警都来不及。而飞机本身已经处于延误状态,凭心而论我们不应该减客。”

没错,凭什么航空公司能迟到旅客就不行?

道理乘务长懂,可是,“两个小时之内能起飞吗?”

如果有确切的时间,对旅客解释起来也不是全无底气。可程潇无法保证天气。

乘务长提议:“不如让机长做一次广播吧。”

和广播相比,程潇的建议是,“发餐吧,让旅客边用餐边等。”

这未偿不是个好办法。只是,待收餐完毕,一个多小时过去,管制员那边的回复依然是:“还需要等待两个小时。”

“又是两个小时!”最先沉不住气的是时明,“那我们之前白等啦?塔台有点谱没有?”

程潇沉默,像是意料之中。

林一成依然无意组织旅客下机。他进行第一次机长广播:“女士们先生们,我是本次航班的机长,我们抱歉地通知……”

可想而知,广播过后,即便驾驶舱内闭着眼不去想像旅客惊呼失望的样子,直面旅客的乘务也无法忽视这些。面对一百多名旅客的愤怒指责,她们明明笑不出来,也没有回以脸色,而是不断地解释,不断地道歉。

她们有什么错呢?被这场雷雨延误的不仅仅是旅客,也包括她们。

程潇从驾驶舱出来,看到乘务长保持着鞠躬的姿势许久,忽然明白,为什么有的空乘不愿意和别人提及自己的工作。实在回避不了,宁可说自己是服务员,也不愿提及自己是空乘。因为在别人眼中看似高端的职业背后,有太多不为人知的辛酸和无奈。却无从对旁人解释。

面对满机或期待或怨怒的眼神,以及七嘴八舌的质问指责,程潇以凛然不可轻犯的神色看着众人,“我是本次航班的副驾驶,机长让我来告诉大家,他刚刚询问过管制员,我们的起飞次序已排到了前十。而我们的飞机仍然保持着手续齐全随时可以起飞的状态。我可以肯定而负责地告诉大家,这种状态在延误排序中是一种优势。而我们之所以没有组织大家离机等待,是希望把这种优势持续下去。”

旅客的声音低了下去,但还是有人不能接受这种解释,“你说这些有什么用?我们要的是确切地起飞时间!”

“如果我说一个小时,或是两个小时之内一定能够起飞,必然是假话。雷雨天气变幻莫测,云团是否会马上散开,或是突然出现一道缝隙让飞机穿过去,都不是人为决定。”程潇没有像乘务长那样鞠躬,只是语气略有缓和,“我们很抱歉耽误了大家的行程。但天有不测风云,为了确保飞行安全,我们只有等待。请大家再坚持一下,理解和配合机组工作。”

或许因为她是女孩子,还是以副驾驶的身份站出来解释,终于有一位年纪稍长的先生带头说:“行,我们就相信你们一次,再等两个小时。”

程潇没有说谢谢。至此,机舱内终于停止了吵闹,旅客们纷纷坐下。

然而,这场雷雨持续了五个小时仍未消散,直到傍晚时分,不仅本场的飞机无法起飞,连落地的飞机都受到了影响。签派频率里全部都是飞行员和签派员商量备降事宜的声音。更严重的是,下午七点,向西起飞的航班竟然停放了。随后不久,传来各大航空公司开始第一波取消航班的消息。而此时,顾南亭也不顾风雨赶到了机场。

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