第三七二章 跨海大桥（1 / 2）

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山姆眨了眨眼说道：“我们可以以开发高档旅游度假村的名义对那块土地提出购买要求，当然，我们必须得注明要求土地的完整所有权，并且声明，如果在土地上发现矿藏的话，我们有权力获得优先勘测权以及采矿租约。估计这一点阿拉斯加州政府不会拒绝的。按照你刚才所说的，这座岛屿已经勘测过三遍了，估计也没有人相信这座岛屿会有有价值的矿产资源了，要不然也不会上百年来这座岛屿都没有进行矿产开发。”

“同时，我们还会提出，如果州政府同意将这块地的完整所有权出售给我们，并且答应我们提出的其他条件，那么我们将会出资在唐嘎斯海峡上修建一座跨海大桥，将凯奇坎市和格拉维纳岛连接起来，让凯奇坎市国际机场不再和凯奇坎市分割开来！”

唐风眼睛一亮，拍手道：“这个噱头加的好！当年阿拉斯加州政府和凯奇坎市政府就打算在唐嘎斯海峡修建一座跨海大桥，最终因为资金的问题而不得不放弃这个计划。如果我们主动提出修建这座大桥的话，估计阿拉斯加州政府和凯奇坎市政府是绝对不会拒绝这个投资的。毕竟现在从凯奇坎市来往凯奇坎国际机场实在是太麻烦了，虽说只需要乘坐七分钟的渡轮，可是哪儿有桥梁来的更便捷？”

“就是这么个理儿，这座跨海大桥其实一直卡在是阿拉斯加州政府尤其是凯奇坎市政府喉咙中的一道刺，凯奇坎市受到地形的限制，已经几乎没有什么发展空间了，可是就在二百多米宽的海峡对面的格拉维纳岛东部，却有一大片平整的土地可以利用，如果能够修建一座跨海大桥的话，那么凯奇坎的发展重心完全可以往格拉维纳岛这边倾斜，这样一来，凯奇坎的发展空间就有了极大的提升。这对于阿拉斯加州政府和凯奇坎市政府来讲，绝对是一个天大的诱.惑，而且对于凯奇坎的市民来讲，发展空间的拓展。也可以让他们过得更舒服一些。只要咱们这个提议提出来的话，绝对会受到绝大多数人的支持的！只不过就是这座跨海大桥恐怕要花费一笔不菲的资金。”

唐风呵呵一笑，拿出了艾派德，点开了谷歌地图，三两下之后就调整到了凯奇坎市附近。指着那条唐嘎斯海峡说道：“山姆，你看这里，这里就是凯奇坎的地形图。从地图上来看，整条唐嘎斯海峡最窄的地方不过二百米，不过那个地方的两边一边是凯奇坎的游艇中心，另外一边则是凯奇坎国际机场的跑道，因此在这里修建跨海大桥显然不合适。而且因为是跨海大桥，所以必须得离开机场跑道远一些，那么最合适的地点应该在这里。”

唐风点着机场跑道南侧的一块区域说道：“看到这一段海峡了没有？这里距离机场跑道足有五公里，虽然距离机场附近对建筑物高度要求还有一段距离。但没有别的办法了，整个岛屿就这么大，所以这座跨海大桥只能修建在这里。”

按照民航的相关规定，在距机场跑道中心线两侧各10公里,跑道端外20公里的区域内，高出原地面30米且高出机场标高150米的物体应当认为是障碍物，除非经专门的航行研究表明它们不会对航空器的运行构成危害。

不过这个要求对于凯奇坎机场来讲显然不合适，因为别说是10公里和20公里了，在凯奇坎机场两侧不足三公里的地方，就是海拔上千米的高山，因此那种规定对于凯奇坎机场没有什么约束力。事实上。在凯奇坎机场无论是起飞还是降落，都是冲着机场跑道的北侧来进行的，因为机场跑道本身就是南北走向，在机场跑道的南侧不足十公里的地方。就有一座海拔超过千米的山脉，而在机场跑道的北端，则是一片空旷。因此将这座跨海大桥修建在机场跑道的南端是不会影响飞机起降的。

唐风所指的这个地方，其实就是位于唐嘎斯海峡的南端。这里的海峡宽度超过了一千五百米，不过好在在海峡中央，还有一座名字叫做彭诺克的狭长岛屿。

这座彭诺克岛整好卡在唐嘎斯海峡的中间。长有大约3公里，宽差不多有五百多米。这座岛屿将唐嘎斯海峡一分为二，在岛的东西两侧，各有一条五百来米宽的海峡。