第50章 合同签订与罢工（2 / 2）

三菱治三郎的理由是现在三菱的厂子虽然小，但是各地的分工厂和海外的代工厂已经开始建造，很快生产力将会大幅度跨越式增长，所以刘飞应该给他们一点优惠。

刘飞的理由则是现在的三菱生产能力仍然不足，无法满足自己降低价格的需要，同时出口型号需要很多的配套设施，如果真的要配套设施齐全的话，说不定价格还得上去。

事实上的确是这样的，因为刘飞需要按照日..本人的要求为他们设计小功率油耗比的发动机，虽然自己早就有了设计图纸了，甚至试生产都已经开始了，但是若是不做出点样子，以后自己的利益绝对就被既得利益团体分食干净了。这些既得利益团体才是真正吃人不吐骨头的家伙，他们一般是几个已经占据了重要地位的垄断结合体组成，例如波音、空客、庞巴迪和巴西航空工业这就是航空产业的既得利益团体，现在刘飞仅仅是勉强将自己的产业发展进去一点点，现在自己还未得到认可；普惠、罗尔斯·罗伊斯（也就是劳斯莱斯，不过在航空业当中应该称之为罗尔斯·罗伊斯，这是某贴吧里面的理论）、通用电气算是既得利益团体，若是加上国际发动机联盟这个前三者的子公司的话，现在刘飞受到的制约还真是不少哦。

说实话，现在刘飞并不认为自己有跟既得利益团体分庭抗礼的资本，现在自己虽然看上去非常风光，甚至可以说是最成功的企业家之一。但是这些都是那些社..会当中不谋其政的人的评价，只有真正的进入了商场才能明白什么才是真正的企业家。现在刘飞在企业方面最多算是小学僧，因为现在刘飞最大的依仗就是高科技，高科技的确是非常强大的，但是刘飞也要考虑其他的方面进项，否则的话自己的高科技自己可以用，但是若是自己的高科技不能使用了的时候，自己就哭都来不及了。

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历经几天几夜艰苦卓绝的谈判之后，双方都有点疲倦了，甚至五十多岁的CTO都有点快要睡着的趋势。

尽管三菱治三郎才三十多岁，但是这绝对没有刘飞修真者这么强大的经历。刘飞可以不眠不休一直说上十天十夜，但是三菱治三郎可不一定能这么做。如果真的这么做了，三菱治三郎反而会落得一个下风。

三菱健太郎这时候粉末出场，以自己的威力命令三菱治三郎签订了这份合同，并且表示虽然会损失部分利益，但是三菱愿意跟刘飞一起同生死共进退。并且表示三菱将会努力成为刘氏国际集团最好的合作伙伴，希望双方能够有更深入的合作关系。同时指出了现在日..本无疑是一个非常好的市场，凭借着刘氏集团产品的良好节能效果，在日..本得到一个不错的销售业绩并不是什么难事。

刘飞在私下里则是对此嗤之以鼻，若是自己遇到什么困难，恐怕上来第一个补刀的就是三菱吧？毕竟日..本人非常阴险这可是全世界的人都知道并且深刻的明白的一个既定事实了，想当年能够炸了美..国的珍珠港还敢三线开战的国..家也就只有日..本一个了。

（小日..本在西边打了种花家，在南边往新加坡、印尼打，往东跟老美打了一仗。没有往北打是因为1939年的诺门罕战役把小日..本鬼子打怕了。）

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合同签订完成之后，刘飞就命令自己的首席技术官回去组织生产，并且将会用汉莎货运航空的飞机送到这边来，现在刘飞的航空公司当中，飞货运航空的货机着实不多，而且运载量相对较少。一架FCA610改装的全货机也仅仅是六百多立方米的载货空间，这点点利润简直就是一种犯罪行为。事实上刘飞已经下定决心了，那就是将通勤飞机的项目编号更改为FFA-720，然后空出来的“310”编号另作他用——“FTA-310”（FeiTransportAircraftType310）。

FTA-310是全新的六发动机货运飞机，能够携带五千多立方米的货物，比现在最大的An-225大了将近两千立方米。当然了，发动机功率是人家的接近两倍。（An-225的发动机推力是一万八千多lbf，刘飞的发动机是两万kgf，这其中的代换一下，1磅=）若是不能整出合适的大飞机，刘飞才应该去切腹以谢老逗比大神给自己的超级金手指。

刘飞接到了自己的首席人事官的电话，说是集团总部办公室人员要罢工了，首席人事官虽然没有点名原因，但是刘飞还是能够隐晦的听出来这很明显是一次有预谋的事件。